Check List 1

Un voyage d’un an dans une contrée lointaine (c’est pas la porte d’à côté vous en conviendrez), ça ne s’improvise pas. La décision s’est déjà faite suffisamment tard pour précipiter pas mal de choses, il faut maintenant penser à toutes les millions d’autres petites choses qu’il reste à régler...

• Boulot :

GG part déjà avec son congé sabbatique validé, maintenant il reste encore à trouver de quoi vivre là bas...
Malheureusement on ne part pas encore avec un job pour lui, ce n’est pas évident de pouvoir planifier un budget lorsqu’on ne sait pas quel type de travail ni de salaire on aura...

Quand à moi, l’administration canadienne n’autorise pas les étudiants étrangers à travailler hors campus les 6 premiers mois « pour qu’ils puissent se focaliser sur leurs études» : difficile alors de compter sur les 6 postes disponibles dans un campus contenant plusieurs dizaines de milliers d’étudiants, tel que « afficheur » ou « responsable évènementiel » (idéal pour ceux qui ne connaissent même pas le pays). On va dire que je vais essayer de me débrouiller sur place

• Papiers :

Au 12/07, nous sommes toujours en attente des permis d’étude et de travail : Le Canada, malgré le fait d’être proche des US, semble beaucoup plus accueillant administrativement, en tous cas pour les français. Il y a de nombreuses opportunités pour séjourner temporairement dans ce pays, notamment grâce à des systèmes comme les permis vacances travail (PVT) qui sont des visas donnant le droit de séjourner un an sur ce territoire avec un permis de travail ouvert, c'est-à-dire obtenu sans avoir un contrat de travail au préalable. Ce type de permis existe sur plusieurs pays en accord avec la France comme le Japon, l’Australie ou la Nouvelle-Zélande.

****Mais pourquoi est-ce que vous n’êtes pas allés là où il ne fait pas -21° ,en Australie ou NZ alors ???!!! Parce que ces permis sont limités en nombre et qu’ils se préparent au moins trois mois avant le début d’année précédent le départ (donc 6 mois avant que je me décide à faire les démarches d’inscriptions.

Donc la seule solution pour que GG et Lina partent ensemble au Canada est le fameux projet pilote pour conjoint d’étudiant : ceci permet aux conjoints (incluant les concubins – ouais on est concubins maintenant) d’étudiants ayant permis d’études d’obtenir un permis de travail ouvert pour la même période. C’est finalement une chance que ce système existe.

Les demandes de permis ont été envoyés le 19 juin (un peu tardivement mais c’est à cause du Crédit Agricole qui a mis 4 semaines à me faire un pauvre justificatif de fonds qui ne les engage même pas réellement ) et ça prend normalement 5 semaines à être délivré : prions pour qu’il n’y ait pas de problèmes. Au pire, on pourra encore régler quelques trucs sur place, n’ayant pas besoin de visa touristique.

• Logement :

Aïe…sujet assez stressant : parce qu’il est difficile hors de question de signer à distance un appartement que l’on n’aurait pas vu, on part donc sans domicile. On compte alors beaucoup sur une active « appartment hunting » les quelques semaines avant de partir, l’épluchage de journaux et scrutage de rue une fois arrivés, et surtout, sur un agent immobilier ami d’une amie de ma famille. On verra bien ce que ça donnera, et surtout on évite de s’imaginer à la rue les quelques premières semaines.

J’en profite en tous cas pour lancer un appel à témoin : si jamais vous connaitriez quelqu’un qui a un appartement à louer à Toronto, on est preneurs de contacts à l’adresse linaggtoronto@gmail.com

• Billet d’avion :

Alors là les amis, je dirais : PAS DE PRECIPITATIONS ! Parce que la bonne poire que je suis a été trop pressée/stressée pour l’achat du billet, qui marquait vraiment le début de l’aventure, que j’en ai fait une bêtise, forcément non remboursable : A force de comparer dans tous les sens les conditions et tarifs de chaque compagnie, j’ai fini par me mélanger, et APRES avoir réservé les billets chez Go Voyage par Air Transat, je me suis rendue compte que cette compagnie ne donnait droit qu’à 23 kg de bagages, contre les 2 x 23 ou 2 x 32 kg d’autres compagnies comme Air Canada.
Oui 23 kg pour emmener toute ma vie… (j'avais déjà 17 kg pour uen semaine en Hongrie, imaginez un peu...) Ce m’apprendra en tous cas une bonne leçon : TOUJOURS comparer calmement et avec rigueur ce genre de choses. Un peu con pour un trajet aussi important.

Ah oui et puis Go voyage, plus jamais : en plus du numéro surtaxé (comme d’hab) il y a surtout cette politique révoltante de la retenue de 100 % du billet en cas d’annulation ou modification après "émission des billets" on pense billet = carte d’embarquement. Mais NON ! Après émission des billets électroniques, envoyés deux-trois jours après la commande.

En plus, ils nous prennent vraiment pour des billes en indiquant une soi disant réduction spéciale en passant par eux de xx € (la c’était autour de 15 je crois) qu’ils re-comptabilisent en frais de gestion : de la mauvaise magouille marketing qui ne m’aura pas empêché de commander, mais en tous cas, c’est pas terrible comme image de marque.




 La suite, au prochain épisode...